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透浦式中压直流鼓风机

描述:透浦式中压直流鼓风机/船舶和建筑物的通排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风;谷物的烘干和选送;风洞风源和气垫船的充气和推进等。中压直流风机压力大,风量足等特点、可做200w、400w、700w、1kw、1.5kw、2.2kw、4kw,12V,24V,36V,48V,72V,110V咨询。

更新时间:2023-05-10
浏览次数:2309
厂商性质:生产厂家
详情介绍

透浦式中压直流鼓风机


我公司主营:高压鼓风机、环形鼓风机、旋涡鼓风机、漩涡气泵、透浦式鼓风机、中压鼓风机、直流鼓风机、防爆鼓风机、粮食扦样鼓风机、鱼塘增氧鼓风机、污水曝气鼓风机等等,我公司产品是采用一次性高压铸铝压铸而成,表面光滑,叶轮无任何抖动现象,我公司是以质量求生存;以品质赢天下。会以*惠价格,提供高级服务的*生产风机的厂家。凡购买我公司的产品,我们将质保15个月,在这期间有任何我们的质量问题,我们将会免费进行维修或者更换。(人为除外)和购买!


直流透浦式鼓风机的性能特点:
1.型,无噪音: 马达直接运转,在通过加上一体式的销音设施,改进了高压漩涡气泵噪音大的现像,从而达到*的效果。
2.可靠性高当使用情况变化时,漩涡气泵仍可安全运转。除了叶轮之外,高压漩涡气泵没有其他动作,因此可靠性之高几乎免维修。使用*且散热良好的精密外侧轴承,因此龙谷旋涡气泵具有下列优点:高压缩比;轴承运转温度低;润滑油脂寿命长;免保养。
3.安装容易 配备齐全,漩涡气泵可随时安装与使用,供压缩空气或用于抽真空,也可任意安装于水平或垂直的方向。
4.无油无污染 高压漩涡气泵的叶轮旋转时,不与任何部分零件接触,免润滑,因此可保证无污染。
5.zui高品质 经过17年的专业制造经验,zui精密机械设计加上慎重电机配合标准仪器测试,使用所有零件均能达到zui高品质要求,运用标准ip54,F级马达效率高,故障极少,马达与漩涡气泵之间有轴封分试,预防异物进入。同时为确保功能效果,每一台高压漩涡气泵在出厂前均经过严格测试。
6.电压:万国电压型,50HZ 60HZ均可用,无论您的产品是出口至欧美的使用60Hz,高电压的国家,还是中东,非洲等使用50Hz电压的国家及地区,高压漩涡气泵均能达到要求,功能产齐全,让您无后顾之忧!

  • 透浦式中压直流鼓风机
  • 品牌/型号:全风鼓风机/CX-75SA
  • 风机压力:中压风机
  • 功率:0.4(kw)
  • 升压:13(kPa)kpa
  • 风量:6(m3/min)
  • 加工定制:是
  • 材质:铝合金
  • 类型:直流鼓风机
  • 气流方向:回转式
  • 重量:14(kg)kg
  • 型号:CX-75SA
  • 适用范围:木工机械,造纸机械,包装机械,食品机械,纺织机械,燃烧机,集尘机,焚化炉,粉立体输送,干燥机
  • 品牌:欧冠鼓风机
  • 用途:机械设备
  • 性能:低噪音风机


特征:
1. 低启动电压,高效率设计。
2. 智慧型锁住及自动启动设计。
3. 特殊“脉波调控转速"(PWM)设计。
4. 後略式高效率扇叶设计。
5. 高效率涡卷离心框体设计。
品种zui多,规格zui齐全的直流鼓风机生产厂家。产品有风量大,风压大,寿命长的特点。
产品规格:
操作电压:12V/24V/48V/64V(可定做)
运转速度:1500-5000RPM
轴承方式:NSK/SKF
产品特点:体积小,风量大,转速高,噪声低
性能及优点:公司技术力量雄厚、工业*、检测设备齐全、拥有一批专业管理人才和熟练的专业员工,公司严格按照ISO9002质量体系标准管理,已通过CE、CCC,ROHS认证,产品质量可靠,远销欧美、东南亚等地区,深受广大客户的认可和信赖。
公司本着“以诚为本,以客为尊,质优价廉,服务至上"的宗旨,努力为客户解决通风散热的技术难题,满足市场的各种要求,为广大新老客户提供高品质的产品和优质的服务。

直流透浦式鼓风机的使用维护:

使用:

1、如发现流量过大,不符合使用要求,或短时间内需要较小的流量,可利用节流装置进行调节。
2、对温度计及油标的灵敏性定期检查,并应控制轴承箱油位在规定的允许范围内。
3、在风机的开车、停车或运转过程中,如发现不正常现象时,应立即进行检查。
4、对检查发现的小故障,应及时查明原因,设法消除或处理,如小故障不能消除,或者发现大故障时,应立即进行检查。
5、除每次拆修后,应更换润滑油外,还应定期更换润滑油。
6、对E式传动的轴承座应定期(季度)检查,清洗和补加润滑油,以防轴承烧坏。

直流透浦式鼓风机的原理:

叶轮边缘带有多个叶片,当叶轮旋转时,由于离心作用,两个叶片中的空气被快速地往外缘方向运动,传转输能量,风压被快速叠加,便形成了高压或高力其速度得到增加。当空气被风道重新导入叶轮后,将再次被加速。由于多个叶片传转输能量,风压被快速叠加,便形成了高压或高吸力。


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